MAGYAR VELOCIPED

ÜDVÖZÖLJÜK A MAGYAR VELOCIPED BARÁTOK HONLAPJÁN!

látogató számláló

dsc09917.jpg

 

 Tisztelt Látogatók!

 

 A Magyar Velociped Barátok köre olyan emberekből tevődik össze, akiket a Velociped különös megjelenése már az első látásra rabul ejtett, amely nem csak az első kerék óriási méretében rejlik, hanem az örökhajtásos kerékpározásban, a fel- és leszállásban, továbbá a korabeli technológiai innovációk kivitelezésében, mint a hullámos kormányív, karbidlámpa, állítható hajtókar, nyeregülés, tömörgumi, első lassító- és hátsó taposófékben valósul meg. Ahhoz, hogy ennek az 1870-es, 80-as évekbeli kerékpárnak hangulatát megértsük, csak a magabiztos tekerés, azaz a többórás gyakorlati kerékpározás árán juthatunk el. Tagjaink lehetőségüknek megfelelően vagy a csehországi Mesicek-től szerezték be a nagykerekűjüket, ahol ma is manufaktúrában, kizárólagos méretvétel (magasságtól függően) alapján személyre szabva készülnek a kerékpárok, vagy házilagos előállítással jutottak hozzá, ami nem kis kihívást jelentett. A velociped baráti kör tagjai függetlenül egymástól ismerték meg a nagykerekűt, majd a különböző nyilvános rendezvények eseményei alatt alakítottak ki jó kapcsolatokat, amelynek emlékeit ezen a honlapon szeretnénk megosztani.

 

A velociped működtetése:

 A kerékpárra hátulról kell felszállni úgy, hogy terpeszállásban közrefogjuk a vázat és két kézzel megfogjuk a kormányt. A bal lábat ráhelyezzük a fellépőre, majd a jobb lábbal ellökjük magunkat. Elegendő lendület esetén felhúzzuk magunkat a kerékpár fölé, majd a jobb lábat ráhelyezzük a forgásban lévő pedálra és ráhuppanunk a nyeregre. Hajtás közben a taposó láb elfordítja ellenkező irányba a kormányt, ezért némi ellenkormányzás szükséges (gyakorlat után nem zavaró, de elengedett kézzel azért kihívás).  Menet közben az állandó hajtás miatt figyelni kell arra, hogy ne hagyjuk abba a tekerést, mert a szabadonfutás hiányában „satu” fékezést idézünk elő, amely álomszép bukfenchez vezethet. Hasonló eset történhet, ha a leszállást a megszokott hagyományos módon a bal lábbal a pedálon állva a jobbat pedig átlendítve a váz fölött akarjuk végrehajtani.

 

Ahol nem élvezetes, de emlékezetes a tekerés:

 

Meredek lejtőn és emelkedőn, macskakövön (a tömörgumi miatti rázkódás az emberi agy újrabootolását igényli), villamos sín közelében, homokban vagy süppedős földön.

 

Megnevezés:

 

Francia:                     grand bi

Német:                      Hochrad

Angol:                        High bicycle, high wheeler

 

1895-ben megjelent nagy sikert aratott szerelmes verset közölt a sajtó;

 

"Egy úr kerékpározni indult,

S egy bájos lányt veloczi-pelle,

Az úr neve Velo-czirill volt,

A hölgyé meg Veloczi-czelle.

Elegáns volt az ifjú ember,

És sikkes volt az ifjú delnő,

Az úr fején veloczi-linder,

A hölgy lábán veloczi-pellő.

A házak elmaradtak sorba,

S Czirill szólt. Nem kell már vigyáznunk!

S minek a bók veloczi-kornya,

Jer édesem, veloczi-czázzunk.

Oly szépen kér esdve nógat,

Vasparipájához simúlva,

Oly nyájasan veloczi-rógat.

Hogy enged a veloczi-czuska,

Virág hullás és szív-törés volt,

Hervadt virányom, alkony tájban.

S hibás csak a veloczi-péd volt,

Melyről e dalt velo-czitáltam."

  

                        disz.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 





Weblap látogatottság számláló:

Mai: 34
Tegnapi: 46
Heti: 307
Havi: 1 499
Össz.: 76 390

Látogatottság növelés
Oldal: Főoldal
MAGYAR VELOCIPED - © 2008 - 2016 - velociped.hupont.hu

A HuPont.hu ingyen weboldal szerkesztő mindig ingyenes. A weboldal itt: Ingyen weboldal

Adatvédelmi Nyilatkozat

A HuPont.hu ingyen honlap látogatók száma jelen pillanatban:


▲   Itt: velocipéd - Vatera.hu
X

A honlap készítés ára 78 500 helyett MOST 0 (nulla) Ft! Tovább »